KENDİMİZ YAPALIM
BAKIM ONARIM BİLGİLERİ
90'lı yıllarda otomotiv sanayii ekonomik, kullanışlı ve güvenli otomobiller üretebilmek için gelişen teknolojiyi otomobillerin çeşitli yerlerinde kuulanmaya başlamıştır.
Yaşadığımız elektronik çağına paralel olarak, otomobillerdeki elektronik parçalara dayalı sistemler de önemli ölçüde artmaya başlamıştır.
Fakat 50, 60, 70, 80'li yıllarda otomotiv sektöründe daha çok mekanik sistemlere dayalı çalışma mekanizmaları kullanılmaktaydı.
Belki de dizaynları kadar bu kullanılan mekanizmaların mükemmelliği de Amerikan arabalarının cazip ve çekici olmasında önemli rol oynamaktadır.
İşte bu bölümde biz sizlerle, bu mekanizmaların çalışma prensiplerini ve bunlara dayalı bazı basit bakım ve onarım metodlarını göstermeye çalışacağız.
Bunların bir kısmı basit ve eldeki temel araçlarla gerçekleştirilebilirken, bir kısmı ise daha kapsamlı ve özel araç gereç gerektiren metodlar olacaktır.
Neyin, nasıl çalıştığını bilmek otomobiliinizi hem kullanırken, hem de bir arıza zamanında size oldukça fayda sağlayacaktır.
ALT FRENLER HAKKINDA PRATİK BİLGİLER
Klasik amerikan otomobillerinde, bugünkü otomobillerin tersine ön frenleri disk arka frenleri ise kampanalı sistemlerden oluşmaktaydı. Ancak bunlardan önce bir fren sisteminin ilk bölümü, frenlere hidrolik yağını pompalayan fren merkezidir. Kaputun altında, şoför tarafında bulunan fren merkezi bir pompa aracılığıyla haznesinde bulunan hidrolik yağını borular aracılığıyla tekerleklere eşit şekilde pompalar. Bu fren merkezinden gelen yağ basıncı ile ön balatalar ortalarından geçen disklere, arka balatalar ise içinde bulundukları kampanalara baskı yaparak frenleme işlemini gerçekleştirirler. Bu genel tanımlamadan sonra şimdi de fren merkezinden başlayarak fren sistemini tanımaya başlayalım.
Fren Merkezi:
Fren merkezi üst kısmında hidrolik yağının koyulduğu bir hazneden
ve bu haznedeki yağı alarak frenlere pompalayan bir silindirden
oluşan parçadır. Bu hazne, ön ve arka frenlere yağ pompalayan
iki bölümlüdür. Yağ, bu haznelerin altlarında bulunan deliklerden
alttaki silindire gelir ve bu silindirin içinde hareket eden
piston ve lastikler aracılığıyla pompalanır.
Fren Merkezlerinin Sökülmesi:
1. Öncelikle Merkezin etrafını bir bezle siliniz.
2. Hidrolik borularını, uygun bir açık ağız anahtarla açarak
çıkarınız. Çıkardığınız boruların uçlarını herhangi bir akma
olmaması ve pislik girmemesi için ya bantlayınız yada bir
bez ile tıkayınız.
Not: Hidrolik boruların somunlarını sökerken açık ağız anahtar
kullanmaya çalışın ve boruların eğilmemesine ve zarar görmemesine
özen gösterin.
3. Silindirin iki yanında bulunan somunları sökünüz.
4. Haznedeki yağları boşaltınız. Not: Hidrolik yağı otomobillerin
boyasına oldukça büyük zararlar verebilir. Bu nedenle, merkezi
çıkarırken hidrolik yağının boyaya dökülmemesine özen gösteriniz.
Fren Merkezlerinin Takılması:
Yeni takılan bir fren merkezinin içindeki yağ pompalandıktan
sonra silindirlerin içinde hava kalır. Eğer merkez, havası
alınmadan monte edilirse frenlere yağla beraber hava pompalanır
ve hava da basınçla sıkışan bir madde olduğu için fren pedalının
çok dipte kavramasına ve frenlerin az tutmasına sebep olacaktır.
Bu nedenle, öncelikle merkezin içindeki havanın, merkez monte
edilmeden önce alınması gereklidir.
Bunun için :
1. İki adet plastik hortum alınır ve bir uçları boruların
bağlantılarına, bir uçları da yağla dolu hazneye sokulur.
2. Daha sonra, silindirin içindeki hava boşalıp yeni haznedeki
yağdan hava kabarcıkları gelmeyene kadar silindir pompalanır.
Artık borulardan hava gelmediği zaman silindirin içinde hava
kalmamış demektir ve merkez montaja hazır hale gelmiştir.
Merkezi Takarken:
1. Merkezin içindeki hidroliğin dökülmemesine dikkat ediniz.
2. İçindeki havası alınmış fren merkezini pompaya monte ediniz.
3. Fren hidrolik borularının kapatılan ağızlarını açarak yine
borulara zarar vermeden silindire monte ediniz.
4. Yağ haznesinin kapağını sıkıca kapatınız. Bu işlem sonun
da hidrolik borularında bir miktar hava kalabilir. Bunun ise
frenlerin üzerinde bulunan bir aparat ile boşaltılması gereklidir.
FOTOĞRAF ALBÜMÜ
Kendin Yap
Frenler :.:
